เหตุใดกระบอกเบรกเกอร์ไฮดรอลิกจึงตึงอยู่เสมอ

ลูกสูบและกระบอกสูบของเบรกเกอร์ไฮดรอลิกนั้นตึงอยู่เสมอคุณรู้เหตุผลเหล่านี้หรือไม่?
เบรกเกอร์ไฮดรอลิกที่รองรับรถขุดเป็นสิ่งที่ต้องมีสำหรับการก่อสร้างในขณะนี้ และทำให้การก่อสร้างสะดวกขึ้นมากลูกสูบเป็นหัวใจของค้อนเบรกเกอร์ไฮดรอลิกลูกค้าจำนวนมากไม่เข้าใจถึงความสำคัญของลูกสูบในเครื่องจักรทั้งหมด และกระบอกสูบจะทำให้เกิดปัญหามากมายบทความนี้จะอธิบายให้คุณทราบถึงสาเหตุของความเครียดของกระบอกสูบ

กระบอกดึงคืออะไร?

ความเสียหายจากการเสียดสีระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบเรียกว่ากระบอกสูบ

เหตุผลในการดึงกระบอกสูบมีดังต่อไปนี้:

 

 

1 อิทธิพลของน้ำมันไฮดรอลิก

(1) อิทธิพลของอุณหภูมิน้ำมันไฮดรอลิก

เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึงระดับหนึ่ง ความหนืดไดนามิกของน้ำมันไฮดรอลิกจะลดลงอย่างรวดเร็ว และความสามารถในการต้านทานการเปลี่ยนรูปของแรงเฉือนนั้นแทบจะถูกขจัดออกไป

ฟิล์มน้ำมันไฮดรอลิกอาจไม่สามารถสร้างฟิล์มน้ำมันไฮดรอลิกได้เนื่องจากน้ำหนักที่ตายและความเฉื่อยของลูกสูบระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ เพื่อไม่ให้สร้างลูกสูบ

ตัวรองรับไฮดรอลิกระหว่างกระบอกสูบและกระบอกสูบเสียหาย ทำให้ลูกสูบถูกดึงออก

(2) อิทธิพลของสิ่งเจือปนในน้ำมันไฮดรอลิก

หากน้ำมันไฮดรอลิกผสมกับสารมลพิษจะส่งผลต่อช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบซึ่งจะไม่เพียงเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการรองรับไฮดรอลิกระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบด้วยจึงทำให้เกิด กระบอกที่จะดึง

2. ความแม่นยำในการตัดเฉือนของลูกสูบและกระบอกสูบ

หากมีความเยื้องศูนย์หรือเรียวในกระบวนการแปรรูปและประกอบใหม่ระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ ความแตกต่างของแรงดันที่เกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่จะทำให้ลูกสูบได้รับแรงด้านข้าง ทำให้เกิดการเสียดสีระหว่างกระบอกสูบกับลูกสูบมากขึ้น และทำให้ลูกสูบ ที่จะดึง;

3. ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ

ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุ การอบชุบด้วยความร้อน และอุณหภูมิสูงโดยทั่วไปแล้ว วัสดุจะเปลี่ยนรูปตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเมื่อออกแบบระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบต้องพิจารณาปัจจัยการเสียรูปมิฉะนั้น การเว้นระยะห่างเล็กน้อยหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนจะทำให้เกิดความเครียดของลูกสูบได้ง่าย

4. สิ่วมีอคติในระหว่างขั้นตอนการทำงานของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก

ในกระบวนการทำงานจริงของเบรกเกอร์ไฮดรอลิก มักเกิดปรากฏการณ์การกระแทกบางส่วนของแกนสว่าน ซึ่งจะสร้างแรงด้านข้างและทำให้ลูกสูบถูกดึง

5. ค่าความแข็งต่ำของลูกสูบและกระบอกสูบ

ลูกสูบได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกระหว่างการเคลื่อนที่ และเนื่องจากความแข็งต่ำของพื้นผิวของลูกสูบและกระบอกสูบ ทำให้เกิดความเครียดได้ง่ายลักษณะเด่นคือ ตื้นลึก พื้นที่กว้าง